本期內容提要：剖析非洲二手車市場，非洲逐步成為全球經濟重要加入者，非洲大陸自貿區在多方努力下將于1月1日啟動。
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非洲二手車市場——探索二手車出口重要區域
SECOND-HAND CAR MARKET
積極穩妥開展”二手車出口”業務，是推動外貿高質量生長、做好外貿穩增長事情的重要舉措，也是引發海內汽車消費市場活力、增進汽車工業健康生長的重要途徑。由于我國“二手車出口”業務剛剛起步，亟需掌握外洋市場情況，進而為企業“二手車出口”業務提供決策支持。
非洲作為世界第二大洲，面積僅次于亞洲。但由于歷史、地輿、政治、民族等原因，非洲是世界上經濟最為落后的一個洲。但非洲的金融市場正在蓬勃生長，且人均收入連續上升，這意味著人們對汽車的需求會繼續提升。
二手車進口是主要的車輛來源
二手商用車出口非洲
非洲工業基礎薄弱，本土的汽車生產廠家很少，大部分國家進口汽車的關稅是很是的高的。相比新車，二手車不管是價格照舊關稅都要低上許多，所以二手車在非洲有更大的競爭力。而二手車主要進口來源是美國、歐洲和日本。
2017年，非洲新車銷售量總計不到120萬輛，僅占全球銷量的1.2%左右；而二手車銷量至少是新車銷量的2倍以上。
來自世界各地的二手車
非洲二手車的銷售模式大大都是以零售為主，在路邊停放幾輛車，車上面放著一瓶水，體現車輛正在出售，買家看好車型可以直接付款提走。由于互聯網普及率低，上下信息差池稱，網絡交易基礎設施缺乏、缺乏信任等問題，所以這種直截了當的線下交易方法在非洲國家是很是盛行。
非洲本土二手車線上平臺
rs45網站
在非洲本土也是有許多線上交易平臺，例如Cheki、Cars45、Naijauto和Carnotautomart等都提供二手車信息。另外另有一些外地分類信息平臺，如OLX、Jiji和Jumia Deals等，也以二手車交易為主。
以Cheki為例，建立于2010年，Cheki相當于一個電商平臺，為買家、賣家提供包括汽車、摩托車、農用車、卡車等車輛信息。目前業務涵蓋尼日利亞、肯尼亞、烏干達、加納、贊比亞、坦桑尼亞、津巴布韋等7個國家。
Cheki尼日利亞與肯尼亞在售二手車總量約有1萬臺；烏干達則有約2萬輛，是Cheki上在售二手車數量最多的國家；加納有約5000輛；贊比亞、坦桑尼亞、津巴布韋只有不凌駕10輛。
非洲市場的潛力
非洲汽車市場潛力很是大。數據顯示，2019年非洲總人口數抵達了12.85億，占全球人口的16.7%，并且還在快速增長。面對這么大的人口基數，非洲汽車市場的總體需求是不絕增加的。陪同著新車銷售穩定增長，二手車銷售勢頭正旺，中國汽車開拓非洲面臨著各方面的良好機緣。
國產貨車出口到非洲
非洲地區的經濟相對落后，外地消費者對技術、美觀、舒適度等要求并不是很高，而中國汽車品牌自己就帶有經濟實用性，比較貼合與非洲市場。綜合來說，中國汽車的性價比照舊具有優勢的。
02
非洲成為全球經濟重要加入者
IMPORTANT
PARTICIPANT
近年來，非洲作為世界最具生長潛力的地區之一，受到國際社會的廣泛關注。目前，非洲已形成多樣化的經濟生長花樣，經濟增長潛力被進一步引發，有效改善了非洲民眾的生活質量。關于非洲經濟生長泛起出來的特點，以及如何堅持非洲經濟生長活力等問題，本報記者采訪了相關學者。
形成多樣化生長花樣
11月4日，荷蘭國際關系研究所刊文體現，快速的經濟和社會厘革使非洲在國際事務中發揮更著述用。已往，國際社會對非洲的投資主要集中在石油和采礦業，而現在則更多地集中在電信、零售和效勞業等行業。這一投資趨勢的轉變，緣于非洲國家在社會治理方面的明顯改善，非洲極端貧困人口數量正逐年減少。別的，非洲擁有較多青年勞感人口以及較高的出生率，這一特質促使非洲成為世界上唯一一個可以繼續提供人口紅利的地區。目前，非洲已形成以電信平臺、農業綜合企業和新型效勞工業為基礎的供應鏈體系。
荷蘭萊頓大學國際關系專業講師史黛絲·林克斯（Stacey Links）認為，從恒久生長趨勢看，非洲國家已成為全球最具吸引力的投資目的地。許多大型國際投資機構進入非洲，有效推動了外地口岸、鐵路等大型基礎設施項目的建設。例如，2015年，埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴正式開通輕軌地鐵系統；2018年，科特迪瓦在非洲最受外國直接投資商喜愛的目的地排行榜中排名第二。
世界經濟論壇國際貿易與投資主管馬修·斯蒂芬森（Matthew Stephenson）則體現，非洲真正吸引外國直接投資的原因，是其擁有不絕壯大的中產階層群體。同時，非洲人口結構相對穩定。非洲大陸人口的平均年齡是18歲，在可預見的未來，非洲的年輕人將成為推動生產力和消費市場生長的主力軍。
美國紐約哥倫比亞大學可連續投資中心主任麗莎·薩克斯（Lisa Sachs）對本報記者體現，目今，非洲經濟已實現多元化生長，外國投資者也正不絕更新在非洲的投資目的地。如尼日利亞的拉各斯、南非的約翰內斯堡、肯尼亞的內羅畢等都會人均收入較高，這正是外國投資者最為看重的方面。別的，據相關研究機構視察顯示，非洲許多國家的主要都會有80%的消費者都擁有可觀的可支配收入，能夠用于購置汽車、電視等家用設備。2019年非洲建立自貿區以來，非洲的工業漫衍更趨于合理，貨物流動越發便當，給非洲制造業的生長帶來了更多時機。與此同時，非洲外地企業也在加速自動化轉型升級，努力讓非洲企業與歐美及其他生長中國家企業同臺競爭。
獲得更多深度加入全球事務的時機
面對新一輪數字化浪潮，非洲如何繼續堅持生長動力？關于這一問題，美國布魯金斯學會全球經濟與生長項目高級研究員蘭德瑞·西涅（Landry Signé）建議，非洲應進一步擴大通信基礎設施建設，增加互聯網使用者數量，形成網絡化的交流與購物平臺，增進商業與貿易的全球性往來。在數字化轉型中，非洲企業也需要不絕提升生產力并創立更多價值，進行深度的產品研發與立異。非洲社會治理也可借助互聯網平臺，構建越發人性化和高效的治理模式，提升民眾的幸福感。非洲還應完善金融效勞平臺，增強危害治理，拓寬融資渠道，勉勵外國投資者進入現代化的農業領域，增進非洲減貧事業和生態情況的可連續生長。
薩克斯體現，近年來，非洲不但在經濟方面成為全球的重要加入者，還在對外相助與配合擔負國際事務方面具有良好體現。特別是非洲與中國形成了全方位、多條理的相助，雙方關系獲得連續深化的生長。中非相助助力非洲在國際事務中擁有了更多話語權。面對外界質疑時，雙方也能以較好的靈活性和韌性來化解。這一點在雙方民眾間的交往中也獲得了充分體現。
林克斯也認為，已往，非洲國家在重大國際事務上缺乏聲音。而目今，非洲正以一種越發自信的方法重新定位自己。在多元化的世界花樣中，非洲將獲得更多深度加入全球事務的時機。在西涅看來，非洲應不絕加大對基礎性研究的投入，增強對研究型、技術型人才的培養，為全球學術研究生長提供非洲視角。
來源：《中國社會科學報》2020年11月25日第2055
03
非洲大陸自貿區
FREE TRADE ZONE
呼吁非洲經濟更快地工業化
非洲開發銀行呼吁在非洲大陸自由貿易區時代加速非洲經濟的工業化。
非洲開發銀行在其網站上宣布的新聞稿中指出，“在生長智能產頤魅政策和發動基礎設施生長基金的前沿，鞭策非洲大陸加速工業化進程，以實現非洲經濟轉型！边@項呼吁是在非洲工業化日（每年11月20日）之際提倡的，主題為“非洲大陸自貿區時代容納的和可連續的工業化”。
非洲開發銀行強調，這次運動為各國政府和生長同伴提供了探索和增進非洲工業化的舉措的時機。在非洲開發銀行的新聞稿中引用副行長所羅門·奎諾（Solomon Quaynor）的話說：“工業化是我們在競爭中使生產的產品增值，然后出口，并在13億人口的市場中進行交換，這必須優先考慮”。
非洲開發銀行體現將繼續支持非洲大陸自由貿易區的運作。該機構強調：“將與正在制定非洲自由貿易協定實施戰略的非洲國家相助，資助它們增強能力建設并利用貿易自由化提供的時機！
憑據本周宣布的2020年年度生長效果評估報告（ADER），“當企業可以跨境貿易，工業可以生長，經濟可以多樣化，國家可以在價值鏈中向前邁進”。該報告還強調，非洲生長銀行在2019年的投資使100萬人受益，并指出“受益于銀行項目的微型、中小型企業的營業額翻了三倍，抵達10億美元！
報告認為：“疫情大流行也為非洲創立了外地制造基礎藥品、個人防護設備和其他醫療設備的生產能力的時機。”
非洲生長銀行體現，“正在為此進行一項立異研究，計劃將在年底之前準備就緒。該計劃將指出在實現這一目標歷程中的時機、挑戰、需要的政策革新、融資窗口和戰略同伴關系！
2021年1月1日正式啟動
5日，非盟召開特別集會通過了關于在非洲大陸自由貿易區協議框架下開展貿易的決定。非盟輪值主席南非總統拉馬福薩宣布，非洲自貿區將于明年1月1日正式啟動。
拉馬福薩說，非洲自貿區的啟動將極大地增進非洲內部貿易、推進非洲工業化、增強非洲競爭力，并有助于創立就業時機，資助非洲更好地融入全球經濟。
非洲自貿區去年7月建立，有望形成一個籠罩超12億人口的大市場。非盟55個成員中54個成員已簽署協定。由于疫情等原因，自貿協定未能按原計劃于今年7月1日正式實施。非盟強調，各國政府應積極利用自貿協定，盡可能掙脫疫情帶來的經濟影響。非盟希望到2035年，自貿區能夠使3000萬非洲人掙脫極端貧困，使7000萬非洲人掙脫中等貧困。
積極應對挑戰，推動非洲自貿區實施進程
區域經濟一體化已經成為非洲各國政府和人民的共識。隨著醞釀多年的非洲大陸自由貿易區（以下簡稱“自貿區”）協議于2019年5月30日正式生效，非洲將有望形成一個籠罩13億人口、經濟總量達3.4萬億美元的全球最大自貿區。
然而，目前非洲關于實施自貿區的允許水平還不敷理想。雖然除厄立特里亞外，非洲54個國家已經簽署了自貿區協議，但僅有30個國家批準了該協議。新冠肺炎疫情的攻擊更是將自貿區協議的正式實施時間由2020年7月暫緩到2021年1月。在逆全球化、第四次工業革命、非洲債務困境等形勢下，推進自貿區的建設有望資助非洲應對因新冠肺炎疫情導致的經濟不振，也將成為非洲經濟結構轉型和可連續生長的重要引擎，極大助力非洲的未來生長。一個越發開放的非洲市場意味著更多、更大的競爭與挑戰，非洲自貿區建設正在挑戰中謀生長。
容納性生長和融資受限
非洲推行區域經濟融合的進程比較緩慢。例如，非洲貿易一體化水平遠低于其他地區。2019年，聯合國貿易與生長集會宣布的數據顯示，非洲內部出口額僅占出口總額的17%，遠低于亞洲和歐洲59%和68%的水平。
區域經濟配合體間的一體化生長差別制約自貿區發揮潛在效力。非洲區域經濟配合體是非洲實現經濟一體化的基礎，是維護地區寧靜、寧靜與穩定的重要支撐力量，也是非洲實現《2063年議程》的重要執行者，F有區域經濟配合體的一體化生長水平不平衡。在非洲聯盟認可的8個區域經濟配合體中，有4個建立了自由貿易區，2個建立了關稅同盟。雖然自貿區協議條款中允許現有區域經濟配合體與之配合存續，但兩者間在區域一體化制度和政策方面仍保存差別，其中就包括“關稅自由化”這一現階段最受關注的話題。這種不平衡和差別性倒運于自貿區協議發揮充分的效力，制約了自貿區實現設定的目標。
非洲經濟多樣化缺乏，限制了自貿區的容納性生長。非洲國家經濟結構比較簡單，各國間經濟生長狀況差別較大，自貿區的設立對非洲各國影響不甚相同。毫無疑問，工業化水平相對較高的非洲國家可以借助自貿區協議中有關制造業生長政策的優勢，獲得更大的生長空間。
可是，主要出口農產品和資源類產品的國家則難以通過直接關稅減免獲得產品出口的大幅度增長，工業化剛起步的國家會擔心越發開放的市場對外地制造業形成攻擊，非洲國家內部也會保存利益再分派問題。非洲近年來推出的種種生長議程均強調容納性生長的重要意義，好比《2063年議程》。自貿區只有更具容納性，才華確保各項議程的有效實施。
古板融資模式難以滿足自貿區日益增長的建設資金需求。非洲自貿區的建設需要大宗資金支持。國際評級機構穆迪的剖析顯示，非洲大陸每年貿易融資缺口較大，非洲自貿區正式啟動后，如何解決貿易融資缺口是一個值得關注的問題。別的，非洲自貿區基礎設施互聯互通同樣面臨融資困難。憑據非洲開發銀行的數據，非洲每年需要1300億—1700億美元資金用于基礎設施建設，而融資缺口在670億—1070億美元之間。非洲國家普遍保存融資渠道簡單的問題，巨大的資金缺口及非洲國家日趨嚴峻的債務問題，使得古板的政策性、優惠性、援助性資金無法適應新形勢下非洲基礎設施建設的融資需求。
釋放自貿區潛在效力
雖然自貿區協議的實施被迫推遲，但自貿區建設仍在種種挑戰中穩步推進。未來，非洲國家應繼續提高政治意愿，強化執行能力。同時，非洲各國還應不絕深化區域經濟配合體與自貿區的協調性，通過完善區域價值鏈、尋求多樣化的金融渠道來支持自貿區的容納性和可連續生長。
提升非洲國家的治理能力，強化自貿區協議的執行能力。在非洲推進經濟一體化的歷程中，并不缺乏具有遠見卓識的戰略和政策，但由于政策協調力的缺乏，這些戰略和政策往往難以形成協力。非盟委員會主席法基就曾提到：“我們需要喚起必須的政治意愿，才華使非洲大陸自由貿易區最終成為現實！狈侵迖覒纬梢环N優先考慮共享經濟利益的政治思維方法，并將該種政治意愿轉化為實際行動，強化落實和執行協議的能力。同時，不絕提升國家治理能力，使財務收入更趨多元，稅收制度更有效率，利益分派越發公正，為國家間政策相同協調提供更多可能性。
深化區域經濟組織的內部協調性，充分發揮自貿區的潛在效力。非洲自貿區的樂成運作離不開區域相助。因此，區域經濟配合體間應以生長為導向，增強商品、貿易、投資和人員流動方面的制度和政策協調。在此基礎上，逐步消除自貿區與區域經濟配合體間的制度差別，將區域經濟配合體納入統一的非洲自貿區運行框架中，F階段，關于實現“關稅自由化”這一重要議程，首先要厘清并整合種種協議和組織間關系，形成域內統一關稅協定，提高地區資源配置效率。其次，制定相應關稅自由化政策。例如，通過實施稅收革新、完善財務收入結構，減少關稅自由化等一體化進程爆發的調解本錢。最后，開展統一標準、優化海關效勞等種種非關稅壁壘應對步伐，從而降低商業企業合規本錢，增進供應鏈對接，助力非洲國家關稅自由化革新事情的推進。世界銀行的報告顯示，就非洲內部貿易而言，貿易便當化所發揮的作用和現階段的可行性要遠超關稅減免手段。
完善區域價值鏈，確保非洲大陸經濟生長的容納性。非洲國家應首先研判海內外經濟形勢和本國的比較優勢，在自貿區框架下，通過戰略性地調解貿易政策來推動本國工業生長。例如，關于以農產品和資源類產品出口為主的國家，仍能通過提崎嶇級農產品和資源類產品的附加值加入工業鏈競爭，并為這些產品的中間產品和最終產品減免關稅提供便當化步伐，實現國家間的利益平衡。其次，在調解貿易政策的同時，注重海內工業結構革新，生長金融、物流等相關配套工業。同時，形成內部互動的工業鏈，推動國家間實質性貿易運動的開展和貿易總量的提升。再次，政府應包管農民、婦女、青年等群體的權益，為中小企業提供須要的技術和財務支持，確保自貿區福利惠及全民。最后，出臺與自貿區協調并行的國家生長戰略，擴大受益行業和企業規模，借此培養具有區域甚至國際競爭力的本土企業，享受自貿區帶來的生長紅利。
加速構建多元化的資金融通渠道，協同打造自貿區融資包管體系。非洲金融市場體系尚不完善，全球化水平較低，股票、債券等直接融資方法受限。因此，尋求多樣化且可連續的融資渠道關于自貿區的建設至關重要。自貿區應建立內外聯動、公私互補的融資機制。一方面，世界銀行和歐盟等組織已在“原則上”體現，它們將為實現自貿區協議提供所需資金。同時，非洲應盡快重啟非洲錢幣基金組織的建設事情，減輕對外部經濟援助的依賴，穩定非洲金融市場。另一方面，在充分利用政府財務資金的同時，非洲應積極挖掘海內外私人資本的力量，增強私人資本與非洲政府的相助。別的，不絕立異融資模式，深入了解非洲中小企業的貿易融資障礙，利用數字技術等手段開發新興金融效勞，健全金融市場功效。
